Lewis Hamilton France

Ron Dennis a été tres critiqué après le GP de Monaco pour soit disant favoriser un pilote par rapport à un autre. A Indianapolis les deux pilotes McLaren se sont livrés une lutte acharnée, plus que ce u’il ne fallait pour montrer au monde entier que les deux pilotes sont libres de lutter l’un contre l’autre. Ron Dennis est fier de son duo de pilotes, de leur comportement sur et hors de la piste:

Lewis et Fernando ont parfaitement piloté pendant toute la course. Lors du deuxième relais, Fernando était plus rapide car Lewis avait quelques problèmes avec ses pneus. Nous sommes heureux de les avoir laissé se disputer la victoire, mais il ne faut pas oublier que notre objectif était le doublé. A quinze tours de l’arrivée, nos pilotes ont réduit leur cadence afin d’économiser leur moteur en vue du prochain Grand Prix à Magny-Cours.

Nous sommes très fiers d’avoir deux pilotes de cette qualité, leur sportivité sur la piste puis lors de la cérémonie protocolaire sur le podium était merveilleuse. Nous allons continuer nos travaux afin d’améliorer la voiture dans l’optique du Grand Prix de France, qui aura lieu dans deux semaines.

Alain Prost, le quadruple Champion du monde, ne voit pas cette équité d »un bon oeil. Il a un avis très divergent sur la question:

Je pense que posséder deux packages du même niveau dans une équipe n’est pas une bonne chose, car cela peut générer beaucoup de tensions

Il s’est également exprimé sur le fameux simulateur qu’utiliserait les pilotes McLaren pour étudier les pistes:

Ce simulateur reproduit la réalité à la perfection, il est même capable de simuler la pluie, l’asphalte mouillée… Hamilton a bien plus roulé en simulateur que Alonso, et son style de pilotage est moins agressif que celui de l’Espagnol. Je pense que c’est pour cela que McLaren trouve plus facilement les bons réglages sur la monoplace de Lewis.

Prost a également critiqué l’utilisation croissant des assiatances electroniques en tout genre. Ces avancées techniques seraient entrain de tuer le pilotage:

Maintenant, ce n’est plus la même chose. Lorsque je conduisais, le pilote avait une part importante dans la performance de sa voiture. Actuellement, la technologie est plus importante que le rôle du pilote.

Les voitures sont de plus en plus proches car les limitations de développement rendent les dépassements impossibles. Les courses se jouent aux stands. Les stratégies sont très importantes, et la seule chose que les écuries ne peuvent contrôler, c’est une erreur de leur pilote.

C’était mieux avant!