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Essais Hockenheim: McLaren inaugure le nouveau capot moteur

Après Red Bull, Toro Rosso, Renault et Force India, McLaren-Mercedes tente l’expérience du capot moteur profilé à la mode. L’écurie germano-britannique a en effet inauguré aujourd’hui sur le circuit de Hockenheim un nouveau capot moteur muni d’une dérive en aileron de requin.

capot moteur McLaren muni d’une dérive en aileron de requin

Hamilton a fait le meilleur temps de la journée en 1 min 15 s 483/1000 au terme de ses 75 tours. Il a devancé Kimi Raikkonen (Ferrari) par 3 dixièmes de seconde. Ils ont été les deux seuls à descendre dans les 75 secondes au tour. Nico Rosberg a fini 3e (1:16,099) devant Sutil (Force India) et Bourdais (Toro Rosso).

Les 10 équipes participent à cette séance d’essais privés qui précède la Grand Prix d’Allemagne qui sera disputé la semaine prochaine sur le même circuit.

capot moteur McLaren muni d’une dérive en aileron de requin

Résultats essais Hockenheim
1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1′15″483 - 75 tours
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1′15″803 (+ 0″320 ) - 63 tours
3 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1′16″099 (+ 0″616 ) - 87 tours
4 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1′16″516 (+ 1″033 ) - 97 tours
5 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1′16″533 (+ 1″050 ) - 113 tours
6 . K. Kobayashi - Toyota TF108 - 1′16″570 (+ 1″087 ) - 65 tours
7 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1′16″593 (+ 1″110 ) - 59 tours
8 . N. Piquet - Renault R28 - 1′16″856 (+ 1″373 ) - 111 tours
9 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1′17″361 (+ 1″878 ) - 67 tours
10 . A. Wurz - Honda RA108 - 1′17″825 (+ 2″342 ) - 89 tours

capot moteur McLaren muni d’une dérive en aileron de requin

Lewis Hamilton :

“Je suis content d’être de retour en piste et de passer encore du temps au volant de la voiture. C’est génial de participer au processus de développement de la voiture avec l’équipe et je fais bien sûr le maximum pour aider. Nous faisons tous le maximum pour remporter le titre mondial. J’adore ce circuit, mais c’est la première fois que j’y roule au volant d’une F1. J’ai déjà gagné quelques fois en F3 sur ce tracé, mais j’aurais aussi aimé rouler sur l’ancien circuit…”

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