Présentation de la nouvelle McLaren Mercedes, la MP4-25. Surprise! Elle est toujours « couleur argent ».
Le Conseil Mondial de la FIA (Fédération internationale de l’automobile), réuni en session extraordinaire place de la Concorde à Paris, sanctionne l’écurie McLaren-Mercedes d’une suspension de trois courses avec sursis.
Jarno Trulli (Toyota) qui avait fini en troisième position a été déclassé pour avoir dépassé Lewis Hamilton (McLaren) sous safety-car. Lewis Hamilton obtient donc la troisième place et 6 points précieux au championnat du monde alors qu’il venait en Australie pour essayer d’obtenir au moins un point.
Nouveau système de points qui avantage les trois premiers de chaque Grand Prix
L’association des écuries de Formule 1 (FOTA) a suivi l’avis des fans en appelant, jeudi à Genève, à un changement immédiat du système de points à quelques jours de l’ouverture du Championnat du monde 2009.
Lewis Hamilton a pu effectuer tous les tests que McLaren avait prévu à Jerez, Le chamion du monde se montre confiant pour la la saison 2009.
Le président emblématique de McLaren-Mercedes, Ron Dennis, a annoncé qu’il ne serait plus patron de l’écurie britannique de F1 le 1er mars 2009. L’annonce est survenu vendredi dernier lors de la présentation de la nouvelle monoplace à Woking. Ron Dennis, 61 ans, occupait cette position depuis 27 ans. Il laisse la main à celui qui était jusqu’à présent son bras droit, Martin Whitmarsh.
Le classement du GP du Brésil, dernière manche de la saison 2008.
Sur le circuit d’Interlagos, Felipe Massa (Ferrari) a décroché la pole position. Lewis Hamilton n’a pu faire mieux que 4e.
Un rappel des résultats des trois séances d’essais libres du GP du Brésil. Lewis Hamilton a fini deux fois en seconde position. Rassurant avant d’aborder les qualifications. Massa semble aussi rapide, il a terminé la première séance en tête. La derniere séance a été dominé par Fernando Alonso sur Renault, mais les deux McLaren de Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen ont terminé respectivement deuxième et troisième.
Si on devait retenir une chose de la saison 2008, ce serait les pénalités. Le site F1-live.fr avec l’AFP a eu la bonne idée de revenir sur ces pénalités.