Grand Prix de Singapour : Lewis Hamilton en pole

Par Samuel

Lewis Hamilton partira de la pole position au Grand Prix de Singapour. La troisième pole du pilote McLaren en quatre Grand Prix. Sebastian Vettel (Red Bull) s’élancera de ses cotés. Heikki Kovalainen sur l’autre McLaren partira de la 10 eme place.

A noter qu’un accident de Rubens Barichello (Brawn GP) a une trentaine de secondes de la fin de la Q3 a écourté la séance ce qui n’a pas été pour déplaire a Lewis Hamilton.

La grille de départ du GP de Singapour

01 L. Hamilton McLaren 1:47.891
02 S. Vettel Red Bull 1:48.204
03 N. Rosberg Williams 1:48.348
04 M. Webber Red Bull 1:48.722
05 R. Barrichello Brawn GP 1:48.828
06 F. Alonso Renault 1:49.054
07 T. Glock Toyota 1:49.180
08 N. Heidfeld BMW 1:49.307
09 R. Kubica BMW 1:49.514
10 H. Kovalainen McLaren 1:49.778
11 K. Nakajima Williams 1:47.013
12 J. Button Brawn GP 1:47.141
13 K. Räikkönen Ferrari 1:47.177
14 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:47.369
15 J. Trulli Toyota 1:47.413
16 A. Sutil Force India F1 1:48.231
17 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:48.340
18 G. Fisichella Ferrari 1:48.350
19 R. Grosjean Renault 1:48.544
20 V. Liuzzi Force India F1 1:48.792

Le poids des monoplaces

Lewis Hamilton aura l’avantage supplémentaire de partir avec l’une des monoplaces les plus chargées en essence des dix premiers. Cela montre aussi a quel point les McLaren ont progressé en cette fin de championnat.

1. L. Hamilton – McLaren Mercedes MP4-24 – 660,5 kg
2. S. Vettel – Red Bull Renault RB5 – 651 kg
3. N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 657,5 kg
4. M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 654,5 kg
5. F. Alonso – Renault R29 – 658 kg
6.T. Glock – Toyota TF109 – 660,5 kg
7. N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 650 kg
8. R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 664 kg
9. H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 664,5 kg
10. R. Barrichello – Brawn Mercedes BGP 001 – 655,5 kg
11. K. Nakajima – Williams Toyota FW31 – 680,7 kg*
12. J. Button – Brawn Mercedes BGP 001 – 683 kg*
13. K. Raikkonen – Ferrari F60 – 680,5 kg*
14. S. Buemi – Toro Rosso Ferrari STR4 – 678 kg*
15. J. Trulli – Toyota TF109 – 690,9 kg*
16. A. Sutil – Force India Mercedes VJM02 -693 kg*
17. J. Alguersuari – Toro Rosso Ferrari STR4 – 683,5 kg*
18. G. Fisichella – Ferrari F60 – 678,5 kg*
19. R. Grosjean – Renault R29 – 683 kg*
20. V. Liuzzi – Force India Mercedes VJM02 – 656 kg*

Interview de Lewis Hamilton

Lewis explique dans l’interview qu’il tenait tout particulièrement a briller en qualifications pour se racheter en quelque sorte de sa sortie de route de Monza.

C’est votre troisième pole position en quatre courses. Pourtant, vous n’étiez pas si heureux hier. Que s’est-il passé?

Lewis Hamilton : Oui, je ne me sentais pas particulièrement bien hier. Je n’étais pas heureux de ma voiture. Je me battais. La piste était assez bosselée et la voiture ne glissait pas si bien. Je ne me sentais pas très à l’aise.

Mais comme d’habitude, j’ai essayé de rester optimiste et l’équipe a travaillé cette nuit, jusqu’à 10 heures du matin, pour reconstruire la voiture. Nous avions rencontré quelques problèmes, alors nous avons changé le châssis. Ils ont réalisé un boulot exceptionnel. Nous sommes partis dans la bonne direction. Et petit à petit, tout a pris forme et j’ai semblé m’améliorer tour après tour.

Vous devez donc remercier votre équipe…

Lewis Hamilton : Je n’ai jamais aucun doute sur le fait que, quand je pilote ma voiture, je peux être le plus rapide. Il faut essayer d’équilibrer la voiture le mieux possible, mais il est très facile de prendre la mauvaise direction. Je n’ai alors plus assez de confiance pour pousser dans les virages. C’est très facile d’en arriver là.

Avec l’incroyable travail et l’aide de l’écurie, nous avons réussi à tout faire fonctionner. On ne s’attendait vraiment pas à être en pole aujourd’hui, mais nous avons eu un bon rythme ce matin, lors de la troisième session d’essais libres, puis en Q1, en Q2… En plus, je voulais obtenir un bon résultat ici pour m’excuser de ma sortie de route à Monza. C’est pour ça que je suis particulièrement heureux aujourd’hui. Ce n’est pas toujours facile, mais quand on y arrive, on peut dire à l’équipe : Merci, c’est pour vous.

Vous avez terminé dernier ici l’an passé. Comment appréhender la course, entre la chaleur et la nuit?

Lewis Hamilton : C’est comme une balade le samedi soir. Il fait chaud, donc c’est intense. On transpire à peu près autant qu’ailleurs. Mais, en revanche, il est très facile de mettre une roue hors de la trajectoire. La concentration est vitale ici.