Monaco (GP de Monaco)

Monaco: Hamilton était condamné à finir deuxième

Début de polémique après les déclarations de Lewis Hamilton à l’arrivé du grand prix de Monaco. Le jeune pilote britannique a en effet été obligé de jouer les seconds couteaux et n’a jamais eu la chance de se battre pour la victoire.

Lewis Hamilton, au visage plus fermé qu’à l’habitude, a déclaré après la course:

Je suis un rookie, finir 2e pour mon premier grand prix de Monaco n’est pas si mal. Je ne peux pas vraiment me plaindre. Et de voir que je faisais les mêmes temps qu’Alonso est positif pour moi. C’est une chose dont je dois vivre avec. J’ai le numéro 2 sur ma voiture, je suis le 2eme pilote.

Ron Dennis s’est défendu de favoriser un pilote par rapport à l’autre tout en admettant qu’à Monaco vous êtes obligé de procéder ainsi pour gagner:

Une fois la première vague de pit stops opérée, nous avons converti Lewis d’un arrêt à une stratégie plus rapide à deux arrêts, et ralenti dans le même temps les deux voitures pour préserver les freins. Ce circuit réclame une approche disciplinée et le résultat est que nous pouvons quitter Monte-Carlo avec le maximum de points (18).

Tout le monde a le sentiment qu’il y a eu du favoritisme mais nous sommes scrupuleusement loyaux à chaque instant lorsque nous dirigeons l’équipe. Cette course n’est rien d’autre que la nécessité pour les pilotes de conduire à la limite et de ne donner la chance au team de déterminer le dénouement de la course. C’est mon travail. Je n’aime pas ralentir les pilotes, je n’aime pas les voir frustrés mais je suis un compétiteur absolu. C’est ce qu’il fallait faire pour gagner le GP de Monaco et je n’ai pas à m’en excuser.

Et le manager de McLaren d’ajouter:

Lewis a les mêmes chances (qu’Alonso) pour gagner le championnat du monde.
J’ai été tres critiqué par le passé parce qu’il n’y avait pas de consignes d’équipe et qu’on a laissé échapper nos chances pour le championnat. Mais nous n’allons jamais favoriser un pilote par rapport à l’autre, quelque soit le pilote. Nous ne l’avons jamais fait et nous n’allons jamais le faire.
Il y aura des courses où ils seront libres de se battre mais pas dans cette course parce qu’un pilote mettant la pression sur l’autre entraine à la faute et vous vous retrouvez avec une voiture out. Et là tout le monde va dire que le directeur de l’équipe est un idiot parce qu’il a laissé un de ses pilotes envoyer l’autre contre le rail. Ce n’est pas comme ça qu’il faut faire.

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