La FIA rejette l’appel de Lewis Hamilton
Par Samuel
Lewis Hamilton et McLaren n’ont pas réussi à convaincre la FIA. La Cour d’appel de la FIA a confirmé mardi la sanction de 25 secondes infligée à Lewis Hamilton après le GP de Belgique de F1 le 7 septembre à Spa, qui l’avait fait reculer de la 1ère à la 3ème place.
Après avoir longuement entendu les arguments de McLaren-Mercedes lundi, la Cour d’appel a tout simplement décidé que l’appel de l’écurie britannique n’était pas recevable.
Les cinq juges de la FIA se sont basés sur l’article 152 du Code sportif international qui stipule que les pénalités de passage par la voie des stands (« drive through ») ne sont pas susceptibles d’appel.
Le cas est en l’occurence assez complexe puisque en cas d’infraction commise dans les cinq derniers tours de course, les pilotes ne sont plus pénalisés d’un drive through, une pénalité qu’ils n’auraient plus le temps d’effectuer si proche de l’arrivée, mais ils écopent en remplacement de 25 secondes ajoutées à leur temps de course.
McLaren-Mercedes maintenait qu’en l’occurence il s’agissait d’une pénalité de temps, susceptible d’appel, alors que pour les juristes de la FIA et de Ferrari, la pénalité était un « drive through » transformé en 25 secondes, car infligé à moins de cinq tours de l’arrivée.
La Cour d’appel de la FIA aura entendu ce dernier argument. « Comme le drive through a été infligé à la fin de la course, 25 secondes ont été ajoutées au temps de course du pilote conformément à l’article 16.3 du règlement sportif 2008 de la Formule 1″, a estimé la Cour d’appel. « L’article 152 du Code sportif international stipule que les pénalités de drive through ne sont pas susceptibles d’appel. »
Hamilton avait court-circuité une chicane à trois tours de la fin du Grand Prix de Belgique alors qu’il était à la lutte avec Kimi Raikkonen. Il avait laissé repasser le Finlandais, comme l’y oblige le règlement, mais avait réussi à le dépasser de nouveau dès le virage suivant. Il avait ensuite remporté la course.
Les commissaires sportifs estimaient qu’il avait conservé un avantage de son infraction et ils lui avaient donc infligé 25 secondes de pénalité.
Lundi, les juges ont examiné les faits à la loupe, entendant notamment les explications d’un Lewis Hamilton sûr de lui. Mais au final ils s’en sont tenus à la seule question juridique et ne se sont pas prononcés sur les faits eux-mêmes. Ils n’ont pas résolu cette question qui partage le paddock : Hamilton a-t-il conservé un avantage en coupant la fameuse chicane de l’arrêt de bus ?
En tout cas les positions du Grand Prix de Belgique sont confirmées : la victoire revient à Felipe Massa (Ferrari) devant Nick Heidfeld (BMW Sauber) et Hamilton. Avant le Grand Prix de Singapour ce week-end, les positions au Championnat du monde sont donc toujours aussi serrées en tête, avec Hamilton (78 points) une toute petite longueur devant Massa (77.)
C’est tout bonnement honteux mais totalement habituel et sans surprises. Aux derniers GP, McLaren devra maintenant demander la permission (quoi qu’ils leurs donnent des indications qui se révèlent faussent par la suite « oui oui c’est bon ») avant de doubler et devra monter des clignotants sur leurs monoplaces… Une course remporté par un vainqueur qui n’a rien fait d’autre que de « rouler » et attendre. Encore une fois merci à la FIArarri pour ce sublime championnat qui verra sûrement la consécration des ferraris… (en tout cas je ne l’espère pas et compte toujours sur une victoire tant attendue de McLaren et Lewis ! … la FIA doit être à bout d’arguments bidon et de sanctions débiles à force non ?)
Bonjour, je suis totalement d’accord avec tes propos Aurélien. C’est tout simplement honteux, surtout pour la F1. Si, je dis bien « si » Lewis et McLarren gagnaient le championnat, et c’est ce que j’espère, eh bien ils auront du mérite. Parce-qu’avec toutes le « vacheries » qu’on leur aura fait subir cette saison!!! Quel courage ! Mais je sais qu’ils vont gagné.Go mon Lewis!
J’adore la F1. Le jour d’un grand prix de F1, tout le monde sait que mon regard est figé devant la télé. Je suis de ceux qui se réveillent à 4h du matin pour regarder le grand prix de Melbourne. Et ce, en dépit de perpétuelles injustices subies par Mclaren et des favoritismes de la FIA envers la Ferrari. Après le verdict de la cour d’appel de la FIA rendu ce mardi 23 septembre 2008 concernant le grand prix de Spa, j’ai décidé de ne plus regarder les courses de F1, tant que ce sport sera gouverné par la politique de Mosley. Je rappelle les faits concernant les déflecteurs illicites de la Ferrari en 1999, reconnus tels par les ingénieurs de l’écurie-même à chaud, mais rendus licites par le jugement de la cour d’appel de la FIA quelques semaines plus tard; ou encore le grand prix de Monaco 2004, où MS roule sur la ligne continue de la sortie des stands, sans subir de pénalité; ou encore le fond-plat mobile de la F2007 à Melbourne la saison passée: aucune sanction, mais juste une clarification de la FIA, sans effet rétro-actif. Trop, c’est trop! On peut dire tout ce que l’on veut, mais cette F1 n’est plus un sport. Heureusement qu’il existe d’autres sports mécaniques, comme la moto Gp, la superbike, le WTCC, etc. Je me contenterai de ceux-là.