Istanbul (GP de Turquie)

GP de Turquie: Hamilton relativise et garde le moral

A l’entame de la deuxième vague des ravitaillements du GP de Turquie (43 e tour), Lewis Hamilton occupait solidement la troisième place avec un podium assuré et qui sait peut être même un mince espoir de se battre pour la deuxième place en fin de course. Mais une crevaison de son pneu avant droit anéantit tout espoir de podium. Il réussi tout de même à finir 5 eme, ce qui lui permet de limiter les dégâts face à ses concurrents directs.

Lewis Hamilton s’est exprimé au micro de la chaine britannique ITV à la fin de la course:

C’était malchanceux. J’ai vu quelques morceaux de mon pneu s’envoler et il a éclaté. J’ai quand même été chanceux de ne pas mettre la voiture dans le bac à gravier. Il y a eu un peu de malchance mais nous avons tout de même fait du bon travail. L’équipe a fait un travail remarquable tout au long du week-end.
Nous avions le rythme des Ferrari je pense, mais lorsque vous les suivez vous perdez de l’appui (aérodynamique) et je pense que nous avons avons tenu la comparison pendant une grande partie de la course.
Nous avons marqué des points.

Cette mésaventure combiné au doublé de Ferrari a vu fondre les écarts en tête du championnat des pilotes. L’Anglais garde
cependant le moral et croit toujours en ses chances pour le titre:

C’est un petit peu problématique. Vous avez toujours des revers. Nous avons gagné la dernière course et nous avons encore cinq courses à courrir. Nous avons encore cinq points d’avance, ce n’est pas encore fini, pas d’inquiétude.

La crevaison est survenue au virage 9 à un kilomètre et demie des stands, Hamilton explique comment malgré les risques inhérant à une telle mésaventure il s’en sort bien:

Je ne pouvai pas arreter la voiture, la roue s’est alors bloquée et je crois que la roue arrière se décrochait. C’était compliqué surtout que c’est très facile de casser l’aileron avant ou une suspension. Je devais donc éviter de rouler trop vite mais quand meme rentrer au stand le plus rapidement possible sans perdre trop de places. Je finis 5 ème, avec un problème pareil je crois c’était du bon travail.

Au stand les mécaniciens ont préféré remettre Hamilton en piste le plus rapidement possible et ne lui pas changé l’aileron avant qui était endommagé. Hamilton a du donc finir la course avec une voiture manquant d’appui à l’avant:

J’ai pensé que l’aileron avant était endommagé, je ne sais pas pourquoi ils ne l’ont pas changé, je pense que
c’est parce que cela aurait pris trop de temps. La différence était considérable, j’avais un gros sous-virage et je ne pouvais pas négocier les courbes, je n’ai donc pas pu attaquer la BMW (de Nick Heidfeld).

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