Lewis Hamilton France

Lewis Hamilton a remporté un GP de Turquie épique! C’est la première victoire de la saison du champion du monde 2008. En finissant deuxième, Jenson Button permet à McLaren de signer un joli doublé.

Lewis Hamilton et Jenson Button signent un doublé McLaren

Accrochage entre Sebastian Vettel et Mark Webber

Tout a basculé dans le 40e tour, jusque-là les Red Bull et les McLaren se suivaient en une poignée de secondes. Auteur de la pole position et leader jusque-là, Mark Webber voyait alors son avance sur Sebastian Vettel fondre peu à peu, au point que ce dernier tentait un audacieux dépassement sur son coéquipier. La manoeuvre aboutissait à un accrochage et à des conséquences terribles pour l’écurie leader du classement constructeurs : abandon pour l’Allemand, retour au stand pour l’Australien dont le côté gauche avant était endommagé.

Passe d’armes entre Lewis Hamilton et Jenson Button

Lewis Hamiton prenait alors la tête, devant Jenson Button. Les deux McLaren allaient se livrer une superbe passe d’armes dans le 49e tour, le champion du monde en titre tentant en vain de dépasser au freinage son cadet. Hamilton, qui n’allait plus être inquiété jusqu’à la fin, signe son premier succès cette saison, le douzième de sa carrière.

Au classement pilotes, Mark Webber, qui a limité les dégâts avec la troisième place de l’épreuve, conserve la tête. Mais avec 93 points, il ne compte plus que cinq unités d’avance sur Button et neuf sur Hamilton, Vettel reculant en cinquième position.

La déclaration de Lewis Hamilton :

« Ce fut une course riche en événements. Je n’ai pas pris un bon départ, je crois que j’ai eu un meilleur temps de réaction que Mark (Webber), mais la voiture n’avançait pas. Heureusement, j’ai été en mesure d’attaquer Sebastian (Vettel) au virage 3, je l’ai doublé et ce fut un soulagement, ensuite j’ai longtemps chassé Mark mais j’ai perdu un peu de temps aux stands lorsque ma roue arrière droite a nécessité plus de temps que d’habitude. »

« J’ai ensuite du me battre contre deux Red Bull plutôt qu’une; c’était déjà assez dur d’un dépasser une, alors deux c’était vraiment difficile. La bonne nouvelle c’est que j’avais le rythme pour les suivre même si je devais surveiller ma consommation d’essence assez tôt dans la course. De toute façon malheureusement pour eux, ils se sont accrochés et ça nous a permis de passer devant. »

« Ensuite j’étais confiant pour un potentiel doublé et je surveillais les pneus et le carburant pour me rallier l’arrivée. Les temps au tour qu’ils m’ont demandé étaient peut être un peu moins élevé que ce qu’ils pensaient et Jenson est soudainement apparu à l’arrière. Nous avons eu un beau combat et j’étais content de le repasser car c’était une sacrée surprise. »

« Nous pouvons nous battre, mais il faut être raisonnable. Nous sommes une équipe : nous voulons tous les deux remporter le titre des constructeurs et nous voulons tous les deux remporter le titre des pilotes, mais nous ne sommes pas stupides. Je ne ferais rien de dangereux pour toucher Jenson – et inversement – et c’est ce qui est important quand nous courrons l’un contre l’autre. Nous savons que nous avons cette marge et ce respect l’un envers l’autre, nous n’avons aucun soucis avec ça. »

« Cela étant dit, gagner aujourd’hui n’a pas la même saveur que d’habitude. C’est un peu différent de mes victoires précédentes : idéalement le compétiteur en moi veut gagner en dépassant les gars devant, pas en les voyant sortir sur accident. Au lieu d’hériter d’une victoire, c’est beaucoup mieux de se battre pour dépasser vos rivaux et gagner à la dur. »

« Tout de même, je suis content pour l’équipe. Ma copine était ici et c’est sympa et mon père est en vacance et je voulais gagner pour lui dédier la victoire. Il aura 50 ans demain (31 mai) et une victoire en Grand Prix est le meilleur cadeau d’anniversaire que je puisse lui faire. »

La réaction de Jenson Button :

« Quelle course de fous ! C’était très difficile de se rapprocher pour attaquer mais j’étais en mesure de prendre soin des pneus. Juste avant mon arrêt j’ai foncé et me suis rapproché de Sebastian. J’ai pensé pouvoir le doubler mais les choses se sont passées autrement. Nous étions tous très près l’un de l’autre et tout aurait pu arriver à la fin de la course – c’est ce qui est arrivé en fait puisque les deux Red Bull se sont touchées, ce qui nous a donné un bon doublé pour Lewis et moi. Vers la fin, j’ai attaqué Lewis au virage 8 et je l’ai doublé au virage 12. C’était un bon combat et nous étions roue-contre-roue pendant trois virages mais j’étais mal positionné pour le dernier et il a pu me dépasser sur la ligne droite vers le virage 1. Après cela, on m’a dit de surveiller ma consommation de carburant car c’était critique. C’était une dure bataille mais on ne s’est pas touchés et nous avons tout de même terminé premier et deuxième; c’est comme ça qu’il faut faire. »

Classement du GP de Turquie 2010