Les perdants du week-end sont les McLaren et Lewis Hamilton. Hamilton, en tête du classement des pilotes avant la course, a été contraint d’abandonner suite à une casse mécanique perdant par la même occasion sa place de leader au championnat. Jenson Button ne termine que huitième. Cette mauvaise performance global fait également perdre à McLaren la tête au classement des constructeurs.

Sebastian Vettel était parti pour remporter facilement la course avant que la Voiture de Sécurité ne vienne redistribuer les cartes au 14è tour. C’est là que Mark Webber a profité pour prendre la tête du Grand Prix et ne plus la lâcher. Le coup de génie de Webber fut de ne pas rentrer lors de l’intervention de la Voiture de Sécurité. Projeté en tête du GP il en profita pour creuser assez d’écart pour garder la tête en sortant des stands.

Pendant ce temps Vettel fut pénalisé d’un drive through pour redémarrage irrégulier au moment ou la voiture de sécurité regagna les stands.

Mark Webber prend la première place au Championnat Pilotes. Red Bull, prend également la tête au Championnat Constructeurs.

La réaction de Lewis Hamilton :

« J’étais en train d’accélérer dans le premier virage quand j’ai senti une soudaine vibration et j’ai alors perdu le contrôle de la voiture. J’ai tout d’abord pensé à un problème de l’arbre moteur, mais il apparaît maintenant que c’était un problème de boîte de vitesses. »

« En fait, j’ai dû rencontrer un problème avec la boîte de vitesses dès le début de la course, quand je pensais rencontrer un problème avec les freins. Quoi qu’il en soit, c’est un peu dommage car, comme toujours, les gars ont bien travaillé tout le week-end, et je pense que nous avons fait de notre mieux durant la course pour marquer quelques points. »

« C’est dommage de partir à la faute à ce moment de l’année, mais c’est la course – quand vous poussez la voiture dans ses dernières limites, ces choses peuvent arriver. Nous en prendrons bonne note, et nous devons simplement travailler plus dur pour être certains de ne pas rencontrer le même genre de problème cette année et pour rattraper nos concurrents – ce dont on est capable, j’en suis certain. »

Jenson Button, 8ème :

« Le week-end avait bien commencé. Nous avions un bon rythme durant les essais libres et j’en attendais beaucoup des qualifications. Malheureusement, ça n’a pas très bien fonctionné et j’ai démarré 11ème sur la grille. J’ai réalisé un bon départ, mais on a débouché à quatre dans le premier virage et je suis resté à l’extérieur, perdant de ce fait quatre ou cinq positions. »

« De là, terminer à la huitième place n’était pas si mauvais. J’ai perdu pas mal de points et pour l’équipe, revenir avec seulement quatre points est une déception, mais il n’y a pas un grand écart séparant les quatre meilleurs pilotes – après tout je n’accuse que 14 points de retard par rapport au leader du championnat – c’est donc encore jouable. »

« Le week-end a été difficile, mais nous reviendrons pour nous battre. Nous sommes une équipe forte et positive, et nous avons connu des moments difficiles, nous pouvons donc rebondir – espérons que ce soit le cas dès Spa-Francorchamps à la fin de ce mois. »

Résultats du GP de Hongrie 2010

Lewis Hamilton, choqué par la vitesse des Red Bull, a préféré en rire :

« Quand nous avons regardé l’écran des temps avec Jenson, on n’a pus s’empêcher de rire. C’est complètement dingue !
Nous avons la meilleure voiture que nous n’ayons jamais eu sur ce circuit… Mais ces gars ( Red Bull) … je ne sais pas ce qu’ils font mais la vitesse qu’ils ont est incroyable, »

a-t-il déclaré.

Lewis Hamilton n’était pas mécontent de sa cinquième place, déclarant qu’il ne pouvait rien espérer de mieux de la part de sa MP4-25 :

« C’était mon objectif avoué. Même si la pole est toujours le principal objectif, avec Red Bull et Ferrari, nous savions que c’était impossible. Mai de là à se retrouver si loin… »

« Nous nous devons de mieux partir que les GP précédents. Il faudra faire très attention dans le premier virage. Je dois passer quatrième ou troisième car c’est difficile de doubler pendant la course à Budapest. Et même si cela arrive, ma course sera encore plus compliquée avec une Ferrari derrière moi. Mais je suis prêt, »

a conclu le champion du Monde 2008.

Jenson Button a pour sa part complètement raté sa séance qualificative. Il s’est arrêté en Q2, il partira de la onzième position sur la grille.

Polémique sur les ailerons avant

La polémique sur les ailerons prend de l’ampleur. Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, s’est montré particulièrement agacé de la domination des équipes dont les ailerons avant semblent à la limite de la légalité.

« Je pense que nous sommes les plus rapides parmi les équipes à ailerons fixes »,

a déclaré le dirigeant britannique avec ironie.

« C’est comme cela que l’on se sent, même si nous avons des progrès à faire encore. »

« Tous les ailerons sont flexibles mais quand le règlement requiert que leurs extrémités soient à 88 millimètres au-dessus du sol mais qu’ils touchent ce dernier, cela fait peut-être un peu trop. Il est peut-être temps de clarifier les choses »,

a-t-il ajouté.

Cela a été particulièrement évident sur les images télévisées. Les ailerons avant de Red Bull et Ferrari touchent quasiment le sol sur certaines portions du circuit (leur déformation sous le poids de l’air, donne à l’ensemble de la voiture à la fois plus d’appui en courbe et plus de vitesse de pointe).

Grille de départ GP de Hongrie 2010

Après un bon départ et un dépassement de grande classe sur Weber, Hamilton a bouclé le premier tour deuxième derrière Fernando Alonso. La Renault peu chargée en essence allait devoir ravitailler très tôt dans le grand prix (12e tour), un arrêt catastrophique de l’écurie française laissa la voie libre à Lewis Hamilton qui n’a ensuite jamais été inquiété jusqu’à la ligne d’arrivée. Cette victoire promet une fin de saison passionnante.

Les impressions de Lewis Hamilton après cette première victoire de l’année 2009 :

Q: Que signifie pour vous le fait de gagner ici?

Lewis Hamilton : C’est une sentiment incroyable d’être de retour après ce qui a semblé être une si longue période et une telle lutte pour mon équipe et moi-même. Je suis fier des gars. Quand je vais à l’usine, je vois combien les gens travaillent.

Tout le monde veut gagner autant que moi. Ils n’abandonnent jamais. Nous ne nous attendions pas à gagner ici ce week-end. Nous nous sommes assurément rapprochés de la concurrence mais nous ne pensions pas que nous avions un rythme suffisant pour gagner.

Q: Pensez-vous pouvoir désormais régulièrement atteindre le podium…

Lewis Hamilton : Clairement, nous avons une bonne voiture. Nous avons fait de grandes améliorations, et maintenant, elle est bien mieux équilibrée. Mais nous ne luttons pas pour autant pour le Championnat.
Ca a été un week-end fantastique pour nous et je suis très fier d’être de retour.

Q: …et enchaîner les victoires?

Lewis Hamilton : Oui, nous voulons seulement continuer à gagner. Nous le méritons après autant de temps. Ca a été dur pour tout le monde. Désormais, nous allons continuer à pousser pour voir jusqu’où on peut monter dans le Championnat. Mais nous allons garder un oeil sur l’année prochaine, que nous voulons débuter avec la meilleure chance possible de gagner les Championnats. Il s’agit de bâtir de bonnes fondations cette année pour la saison prochaine.

Lewis Hamilton a aussi eu une pensée pour Felipe Massa :

« Pour finir, je dois dire que toutes mes pensées vont à Felipe Massa.
Malgré le fait que nous ayons fêté cette victoire, il est important que l’on se souvienne qu’il y a un gars sur un lit d’hôpital ce soir. Je ne crois trahir personne en disant que Felipe est dans notre coeur à tous. Nous lui souhaitons tous un prompt rétablissement. »

Heikki Kovalainen a terminé en cinquième position permettant ainsi de marquer quelques points précieux au championnat du monde des constructeurs :

« Ce fut une grande course pour toute l’équipe et particulièrement pour Lewis. J’espère que la prochaine fois, ce sera à mon tour de gagner! Cette victoire prouve à quel point l’équipe a fait progresser les performances de la voiture ces derniers mois. C’est le résultat d’un travail intense de chaque homme et chaque femme de notre équipe. Cette victoire doit être particulièrement agréable pour chacun d’eux. Mes pensées vont bien sûr aussi à Felipe auquel je souhaite de revenir le plus rapidement possible en F1. »

Selon les commissaires, Renault a enfreint ces règles en laissant repartir Fernando Alonso des stands alors que sa roue avant avait été mal fixée. La voiture aurait dû disposer d’une sécurité qui aurait empêché la roue de se détacher. Fernando Alonso a effectivement perdu la roue avant droite en pleine course quelques instant après avoir regagné la piste.

L’équipe française est aussi sanctionné pour n’avoir pas communiquer à son pilote la nature exact du problème, à savoir un écrou mal fixé, alors que le pilote espagnol pensait simplement avoir une crevaison.

Cette décision intervient a un moment particulier au lendemain de l’accident de Felipe Massa (heurté par un ressort décroché de la monoplace de Rubens Barrichello) et une semaine après la mort d’Henry Surtees. Le pilote de Formule 2 a été tué après avoir été percuté par la roue d’une voiture accidenté.

L’écurie Renault va faire appel de cette décision.

A noter la belle cinquième place de Hekki Kovalainen.

Classement du Grand Prix de Hongrie

01 L. Hamilton McLaren 1:38:23.876
02 K. Räikkönen Ferrari + 11.529
03 M. Webber Red Bull + 16.886
04 N. Rosberg Williams + 26.967
05 H. Kovalainen McLaren + 34.392
06 T. Glock Toyota + 35.237
07 J. Button Brawn GP + 55.088
08 J. Trulli Toyota + 1:08.172
09 K. Nakajima Williams + 1:08.774
10 R. Barrichello Brawn GP + 1:09.256
11 N. Heidfeld BMW + 1:10.600
12 N. Heidfeld BMW + 1:11.500
13 R. Kubica BMW + 1:14.000
14 G. Fisichella Force India F1 + 1 tour
15 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1 tour
16 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1 tour
Abandons
17 S. Vettel Red Bull + 41 tours
18 F. Alonso Renault + 55 tours
19 A. Sutil Force India F1 + 69 tours

Lewis Hamilton est 4 ème est content de revenir aux avant postes :

« Cela n’a pas été facile cet après-midi. Peut-être aurions-nous pu être plus près de la première ligne, car mon dernier tour n’a pas été formidable, mais cette quatrième position représente un bon résultat. Nous ne sommes pas encore assez rapides et il faut donc que nous continuions à travailler. »

« Quoi qu’il en soit, c’est très agréable d’être de retour à l’avant de la grille de départ. J’ai quelques voitures à dépasser et j’espère donc qu’il y aura assez d’adhérence de mon côté de la piste. Ce serait fantastique de négocier le premier virage en tête! Pour finir, j’aimerais envoyer mes meilleurs voeux à Felipe. L’accident a été très spectaculaire et j’espère que tout va bien pour lui, »

Heikki kovalainen 6 ème, a aussi été l’auteur d’une bonne séance qualificative :

« La piste offrait moins d’adhérence cet après-midi et la voiture glissait un peu partout. Cela allait mieux avec beaucoup d’essence à bord, mais il était difficile de faire monter les pneus à la bonne température. Cette sixième place est donc ce que je pouvais faire de mieux aujourd’hui. »

« Ce qui est le plus encourageant est que nous sommes plus proches des hommes de tête. Avec les mêmes nouvelles pièces que Lewis, nous avons bien progressé. Il ne me semble pas qu’une autre équipe ait autant progressé que nous et cela devrait nous encourager. J’espère vraiment que cela se passera bien pour Massa. J’espère qu’il n’est pas blessé. Son accident m’a rappelé le mien, l’année dernière à Barcelone, »

a déclaré le pilote finlandais.

Grille de départ du GP de Hongrie

Le poids des monoplaces

Pos Pilote Poids (kg)
1. Alonso Renault 637.5
2. Vettel Red Bull-Renault 655.0
3. Webber Red Bull-Renault 652.0
4. Hamilton McLaren-Mercedes 650.5
5. Rosberg Williams-Toyota 654.0
6. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.5
7. Raikkonen Ferrari 651.5
8. Button Brawn-Mercedes 664.5
9. Nakajima Williams-Toyota 658.0
10. Massa Ferrari
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 671.5
12. Trulli Toyota 671.3
13. Barrichello Brawn-Mercedes 689.0
14. Glock Toyota 679.2
15. Piquet Renault 667.7
16. Heidfeld BMW-Sauber 658.0
17. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
18. Sutil Force India-Mercedes 683.5
19. Kubica BMW-Sauber 666.0
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 675.5

Q: Heikki, quelles sont vos premières impressions après ce premier succès en F1?

Heikki Kovalainen: Je suis bien sûr très heureux de cette première victoire, ça a toujours été l’un de mes objectifs depuis que j’ai commencé le sport automobile, d’arriver à gagner en Formule 1. J’espère que ce n’est que le début d’une longue série. Je me sens aussi un peu désolé pour Felipe (Massa), qui avait réussi une très bonne course. Je sais un peu ce qu’il doit ressentir, j’ai vécu des moments comme ça plusieurs fois cette saison.

Dans mon troisième relais, la voiture allait très bien et donc j’ai essayé de le mettre un peu sous pression, en espérant qu’il fasse un erreur. Finalement, il a eu un problème mécanique. Quand j’ai vu sa voiture arrêtée en bord de piste, j’ai eu du mal à y croire. J’ai arrêté de pousser et me suis concentré pour ne pas faire d’erreur. C’est fantastique!

Q: Vous aviez pourtant hypothéqué vos chances au départ quand Massa vous a doublé dès les premiers mètres…

HK: Au départ, la piste était un peu glissante et, de mon côté, j’ai bien vu Felipe arriver mais je ne pouvais rien faire.
J’ai essayé de les suivre dans le premier virage avec Lewis (Hamilton), mais ils étaient plus rapides que moi en début de course. J’ai donc essayé de ne pas faire d’erreurs, de ne pas aller trop fort et de surveiller mes pneus. La course a été longue et j’ai aussi eu pas mal de problèmes dans le trafic, c’était très difficile de dépasser les attardés.

Q: Qu’est-ce que cette victoire va changer pour vous?

HK: Je ne pense pas que ça va complètement changer ma vie ! Je vais essayer de rester concentrer et de continuer à m’améliorer pour remporter encore d’autres victoires. Je suis un meilleur pilote que l’an dernier quand j’ai commencé, j’ai aussi une meilleure voiture et j’ai beaucoup travaillé pour être plus affûté physiquement. Mais il me reste encore du travail pour arriver à être plus constant. Je progresse pas à pas. En attendant, je vais partir en vacances dans le nord de la Finlande pour me ressourcer en famille.

La victoire était pourtant promise au Brésilien Felipe Massa auteur d’un départ canon et qui a fait la course en tête jusqu’à trois tours de l’arrivée avant que son moteur ne rende l’âme. Lewis Hamilton a lui aussi était malchanceux, une crevaison lente de son pneu avant gauche à la mi-course lui enleva toute chance de victoire.
Hamilton fait néanmoins la bonne opération de la journée en gardant la tête au championnat des pilotes. Il compte désormais 5 points d’avance sur Kimi Raikkonen (Ferrari)

Lire l’interview de Heikki Kovalainenen après sa victoire [→]

Le classement du GP de Hongrie

01 H. Kovalainen McLaren 1:37:27.067
02 T. Glock Toyota + 11.020
03 K. Räikkönen Ferrari + 16.811
04 F. Alonso Renault + 21.614
05 L. Hamilton McLaren + 23.048
06 N. Piquet jr. Renault + 32.298
07 J. Trulli Toyota + 36.449
08 R. Kubica BMW + 48.321
09 M. Webber Red Bull + 58.834
10 N. Heidfeld BMW + 1:07.709
11 D. Coulthard Red Bull + 1:10.407
12 J. Button Honda + 1 tour
13 K. Nakajima Williams + 1 tour
14 N. Rosberg Williams + 1 tour
15 G. Fisichella Force India F1 + 1 tour
16 R. Barrichello Honda + 2 tours
Abandons
17 F. Massa Ferrari + 3 tours
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 3 tours
19 A. Sutil Force India F1 + 6 tours
20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 47 tours

01 L. Hamilton McLaren 1:20.899
02 H. Kovalainen McLaren 1:21.140
03 F. Massa Ferrari 1:21.191
04 R. Kubica BMW 1:21.281
05 T. Glock Toyota 1:21.326
06 K. Räikkönen Ferrari 1:21.516
07 F. Alonso Renault 1:21.698
08 M. Webber Red Bull 1:21.732
09 J. Trulli Toyota 1:21.767
10 N. Piquet jr. Renault 1:22.371
11 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:20.144
12 J. Button Honda 1:20.332
13 D. Coulthard Red Bull 1:20.332
14 N. Rosberg Williams no time
15 N. Heidfeld BMW 1:21.045
16 K. Nakajima Williams 1:21.085
17 R. Barrichello Honda 1:21.332
18 G. Fisichella Force India F1 1:21.670
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.963 (pénalisé de cinq places)
20 A. Sutil Force India F1 1:22.113

Le Français a perturbé la dernière tentative rapide de Nick Heidfeld à la fin de la première phase de qualifications (Q1).

L’Allemand a du coup été éliminé dès la Q1. Initialement qualifié 16ème, il tentera de se consoler en gagnant une place sur la grille.

Voir la grille de départ après la pénalité de Bourdais