“Ferrari accepte les excuses, plusieurs fois renouvelées, de McLaren pour les événements survenus lors de la saison 2007″, écrit la Scuderia dans un communiqué, “dans l’intérêt de la F1 et sur la base de la fin des procédures sportives engagées par la FIA.”

Ferrari a ainsi “consenti à mettre fin à toutes les procédures légales encore ouvertes entre les deux parties”, continue le communiqué, qui précise qu’une somme d’argent négociée et reçue “à titre d’indemnisation de la part de l’écurie anglaise sera reversée à des oeuvres de bienfaisance”.

En 2007, McLaren avait été condamnée à une amende record de 100 millions de dollars (environ 70 M EUR à l’époque) et privée de ses points pour le titre mondial des constructeurs par la FIA pour avoir bénéficié d’informations obtenues frauduleusement sur l’écurie italienne.

En revanche, Ferrari a précisé que les actions légales contre Nigel Stepney, l’ancien ingénieur de la Scuderia au centre de l’affaire d’espionnage, demeuraient ouvertes.

AFP

“L’entreprise a mis un terme à son contrat”, a indiqué un porte-parole.

Coughlan, qui avait déjà été mis à pied, est le récipiendaire des informations confidentielles transmises frauduleusement par un collègue de Ferrari, Nigel Stepney.

Cette affaire avait valu à McLaren-Mercedes une amende record de 100 millions de dollars (environ 70 millions d’euros à l’époque) et une exclusion du championnat des constructeurs par la Fédération internationale de l’automobile (FIA).

Une enquête judiciaire est en cours en Italie. Elle a conduit à la récente perquisition du siège de McLaren-Mercedes à Woking, dans le Surrey.

Dans une lettre ouverte à la FIA, l’écurie McLaren-Mercedes a présenté ses excuses à cette dernière. Elle espère ainsi conclure ce triste épisode.

Cette lettre indique notamment:

McLaren souhaite faire des excuses publiques à la FIA, à Ferrari, à la communauté de la Formule 1 et aux fans du monde entier et offrir son assurance que des changements ont maintenant été effectués afin que de tels incidents ne se produisent jamais plus.

McLaren est d’accord pour rembourser les coûts occasionnés à la FIA par son enquête. McLaren souhaite maintenant mettre ces choses de côté pour se concentrer sur la saison 2008.

L’écurie anglaise a été condamné cet été à 100 millions de dollars d’amende pour avoir utilisé des secrets de fabrication de Ferrari. Dans sa lettre, McLaren propose pas ailleurs un moratoire sur le développement de sa voiture dans les domaines mis en lumière comme suspects par la FIA : embrayage et utilisation de CO2 dans les pneus.

La FIA et Ferrari accepte les excuses de McLaren
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Cette retranscription révèle que Ron Dennis le patron de l’écurie McLaren ne parle plus à son pilote Fernando Alonoso deuis le grand prix de Hongrie. Ron Dennis a en effet révélé lors de son témoignage jeudi dernier devant le Conseil mondial du sport automobile, chargé de juger l’affaire d’espionnage entre Ferrari et McLaren:

En premier lieu, les relations entre Fernando et moi sont extrêmement froides. C’est un euphémisme,

a-t-il dit à l’avocat de Ferrari qui l’interrogeait.

Dans l’esprit de Fernando, notre politique consistant à traiter chaque pilote sur un pied d’égalité ne respecte pas fidèlement son statut de champion. Il se fonde sur l’idée que son expérience et ses connaissances, et ce qu’il a appris dans son ancienne équipe, sont telles qu’il devrait en tirer un avantage

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Ron Dennis a expliqué à Spa qu’il a lui même contacté la FIA aussitôt qu’il a pris connaissance de l’existence de ces e-mails:

Dés que j’ai eu connaissance de l’existence de nouvelles preuves, ce que j’ai appris le matin du grand prix de Hongrie (le 5 août), j’ai immédiatement appelé la FIA pour les tenir informé.

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Ce rapport de 15 pages fait état d’echanges d’e-mails entre Fernando Alonso et le pilote essayeur Pedro de la Rosa concernat des informations confidentielles de l’écurie italienne Ferrari. Ces informations ont été à l’origine reçues par le designer en chef de McLaren Mike Coughlan de la
part de Nigel Stepney, ancien chef mécanicien chez Ferrari.

Le communiqué de la FIA précise que:
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La décision du conseil mondial de la FIA qui se tenait à Paris a été donc rendue et l’écurie McLaren-Mercedes a perdu tous ses points et et payera une amende astronomique de 100 millions de dollars (du jamais vu dans aucun sport). McLaren ne devra certainement payer qu’environ la moitié de cette somme puisque l’autre moitié sera cpmpensé par les primes et droits TV que l’écurie aurait du percevoir.

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La FIA n’a pas encore fait de declaration officielle. McLaren s’en sort donc plutot bien car la FIA aurait proposé de simplement exclure McLaren.

Plus d’informations dans les minutes à venir…
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Plus d’infos un peu plus tard…

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Les pilotes ne doivent pas être sanctionnés. Ils ne sont pas à l’origine du mouvement d’informations entre Ferrari et McLaren. Ils n’ont rien reçu. Ces personnes se limitent à piloter leur voiture

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