GP de Hongrie : Pas la joie pour McLaren
Par Samuel
Mark Webber (Red Bull) a remporté le GP de Hongrie grâce à une stratégie astucieuse. Fernando Alonso (Ferrari) termine deuxième. Sebastian Vettel termine troisième sur l’autre Red Bull.
Les perdants du week-end sont les McLaren et Lewis Hamilton. Hamilton, en tête du classement des pilotes avant la course, a été contraint d’abandonner suite à une casse mécanique perdant par la même occasion sa place de leader au championnat. Jenson Button ne termine que huitième. Cette mauvaise performance global fait également perdre à McLaren la tête au classement des constructeurs.
Sebastian Vettel était parti pour remporter facilement la course avant que la Voiture de Sécurité ne vienne redistribuer les cartes au 14è tour. C’est là que Mark Webber a profité pour prendre la tête du Grand Prix et ne plus la lâcher. Le coup de génie de Webber fut de ne pas rentrer lors de l’intervention de la Voiture de Sécurité. Projeté en tête du GP il en profita pour creuser assez d’écart pour garder la tête en sortant des stands.
Pendant ce temps Vettel fut pénalisé d’un drive through pour redémarrage irrégulier au moment ou la voiture de sécurité regagna les stands.
Mark Webber prend la première place au Championnat Pilotes. Red Bull, prend également la tête au Championnat Constructeurs.
La réaction de Lewis Hamilton :
« J’étais en train d’accélérer dans le premier virage quand j’ai senti une soudaine vibration et j’ai alors perdu le contrôle de la voiture. J’ai tout d’abord pensé à un problème de l’arbre moteur, mais il apparaît maintenant que c’était un problème de boîte de vitesses. »
« En fait, j’ai dû rencontrer un problème avec la boîte de vitesses dès le début de la course, quand je pensais rencontrer un problème avec les freins. Quoi qu’il en soit, c’est un peu dommage car, comme toujours, les gars ont bien travaillé tout le week-end, et je pense que nous avons fait de notre mieux durant la course pour marquer quelques points. »
« C’est dommage de partir à la faute à ce moment de l’année, mais c’est la course – quand vous poussez la voiture dans ses dernières limites, ces choses peuvent arriver. Nous en prendrons bonne note, et nous devons simplement travailler plus dur pour être certains de ne pas rencontrer le même genre de problème cette année et pour rattraper nos concurrents – ce dont on est capable, j’en suis certain. »
Jenson Button, 8ème :
« Le week-end avait bien commencé. Nous avions un bon rythme durant les essais libres et j’en attendais beaucoup des qualifications. Malheureusement, ça n’a pas très bien fonctionné et j’ai démarré 11ème sur la grille. J’ai réalisé un bon départ, mais on a débouché à quatre dans le premier virage et je suis resté à l’extérieur, perdant de ce fait quatre ou cinq positions. »
« De là, terminer à la huitième place n’était pas si mauvais. J’ai perdu pas mal de points et pour l’équipe, revenir avec seulement quatre points est une déception, mais il n’y a pas un grand écart séparant les quatre meilleurs pilotes – après tout je n’accuse que 14 points de retard par rapport au leader du championnat – c’est donc encore jouable. »
« Le week-end a été difficile, mais nous reviendrons pour nous battre. Nous sommes une équipe forte et positive, et nous avons connu des moments difficiles, nous pouvons donc rebondir – espérons que ce soit le cas dès Spa-Francorchamps à la fin de ce mois. »
Résultats du GP de Hongrie 2010
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time Retired | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 70 | 1:41:05.571 | 2 | 25 |
| 2 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +17.8 secs | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 70 | +19.2 secs | 1 | 15 |
| 4 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 70 | +27.4 secs | 4 | 12 |
| 5 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 70 | +73.1 secs | 7 | 10 |
| 6 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 70 | +76.7 secs | 10 | 8 |
| 7 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 Lap | 9 | 6 |
| 8 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 69 | +1 Lap | 11 | 4 |
| 9 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 Lap | 23 | 2 |
| 10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 69 | +1 Lap | 12 | 1 |
| 11 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 69 | +1 Lap | 14 | |
| 12 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 69 | +1 Lap | 15 | |
| 13 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 69 | +1 Lap | 16 | |
| 14 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 67 | +3 Laps | 19 | |
| 15 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 67 | +3 Laps | 20 | |
| 16 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 67 | +3 Laps | 18 | |
| 17 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 67 | +3 Laps | 22 | |
| 18 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 66 | +4 Laps | 21 | |
| 19 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 66 | +4 Laps | 24 | |
| Ret | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 23 | +47 Laps | 5 | |
| Ret | 11 | Robert Kubica | Renault | 23 | +47 Laps | 8 | |
| Ret | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 15 | +55 Laps | 6 | |
| Ret | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 15 | Accident | 13 | |
| Ret | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1 | +69 Laps | 17 |
Bonjour et merci Samuel!
Je suis en train de regarder le GP en différé sur TF1 etj’en suis au 54 ème tour!!!Les commentateurs me saoulent Aurélien!!!!
Je suis désolée pour Lewis qui avait réussi à accroché la 4ème place, quel dommage! Il a perdu 12 points et évidemment la tête du championnat. Mais bon, 4 points d’écart, ce n’est rien. Pour cela il faut absolument qu’ils arrivent en Belgique avec des évolutions au top car les RedBull sont vraiment, incroyablement rapides! C’est époustoufflant!
Jenson a réussi a prendre la 8ème position et gagner 4 points et il est maintenant 3ème au championnat.
Rien n’est joué, c’est sûr, mais il faut qu’ils améliorent les performances des monoplaces.
Quelle déception!
Est-ce qu’il y a un d’entre vous qui peut me renseigner sur le nombre de moteurs utilisés par les 3 équipes de pointe (MCL, RBR et Fer.)ou le nombre de moteurs restants,cela pourrait être intéressant de le savoir !
63ème tour ….
Bref, espérons un rebond spectaculaire de notre écurie préférée! Ils ont 4 semaines pour se ressaisir!
J’attend vos réponses concernant les moteurs et vous en remercie d’avance.
A très bientôt mes amis!!!++++
Excusez-moi, je me suis trompée sur la position de Jenson qui est maintenant 4ème et non 3ème au championnat, oups!!!
Je rêvais…….
Coucou les garçons!
Vous ne répondez pas à ma question sur les moteurs utilisés, peut-être que vous n’avez pas la réponse!
Ce n’est pas grave, mais si vous l’apprenez, vous pouvez m’en faire part,SVP? Merci par avance.
Aurélien, est-ce que tu t’es remis de ta déception concernant le GP? Moi, toujours pas…
à bientôt!!!
Bonjour Ode !
Désolé pour mon temps de réponse je travaille en poste pour cet été donc je suis tout décalé ^^
Malgrès cela je ne serai pas d’une grande aide car moi aussi je cherche à savoir cette information ! Je l’ai trouvé nulle part, j’ai cherché sur les sites officiels de la F1 et de la FIA mais rien…
En ce qui concerne ma deception du GP, bah je suis toujours un peu sonné ^^
J’espère vraiment très fort que McLaren va pouvoir trouver quelque chose car cela devient inquiètant ce gouffre avec les redbull…
Peut-être que Samuel aura plus d’informations ?
A très bientôt et bonne journée ! ! !
Bonjour Aurélien!
Je vois que toi aussi aimerait connaître cette information! Il me semble que Ferrari a déja utilisé pas mal de moteurs ainsi que RBR!
Tant pis, peut-être que Samuel pourra nous renseigner.
C’est vrai que tu n’es pas en vacances TOI! Moi non plus d’ailleurs.
As-tu eu d’autres nouvelles concernant ta future école?J’espère que tu pourras continuer tes études, en tout cas je te le souhaite vivement!
*C’est inquiétant de voir la compétitivité des redbull et surtout les progrés de ferrari!! Il faut que McLaren revienne en pleine forme avec d’excellentes améliorations pour combler cet écart qui fait peur je l’avoue!
Mais je reste positive malgré tout, je sais qu’ils ont le potentiel pour réussir et ils vont nous le montrer dès SPA!!! Absolument! Allez, on y croit, rien n’est perdu!
Bon WE Aurélien et Samuel et à bientôt!!!
*aimerais!
Webber: 2 moteurs neufs
Hamilton: 2 moteurs neufs
Vettel: 2 moteurs neufs
Button: 3 moteurs neufs
Alonso: 2 moteurs neufs
Massa: 2 moteurs neufs
Pas une grande différence ^^
La différence se fait au niveau des 5-6 déjà utilisés où Mclaren en 1 quasi neuf au contraire de Ferrari où les V10 feront Spa et Monza déjà bien abimés.
Pour ce GP de Hongrie, rien à dire, si ce n’est 3 petits points:
1. La chance de McLaren qui semble avoir tourné et le manque de compétitivité observable depuis Valence devient flagrant.
2. La pénalité de Vettel très sévère, mais bon, juste au vu du règlement.
3. LA sanction à l’encontre de Schumacher, très sévère là, à mon gout, puisque bon, Schumacher a toujours conduit ainsi en laissant pour le dépasser qu’une largeur de voiture et quelques centimètres. C’est étonnant de voir qu’on pénalise la défense sur un dépassement. Pour mémoire Raïkkonen n’avait pas laissé tellement plus de place à Schumi en 2006 au Brésil (avec un mur sur le coté aussi) et tout le monde avait simplement salué le grand talent de ces deux champions en citant Lafitte: « Entre deux grands champions, ça passe toujours »
Bon, estimons que Barrichello ne soit pas un grand champion.
Bonjour à vous !
Merci pour cette information, je trouve qu’il leur retse à tous que très peu de moteur neuf, mais après tout ils savent gérer la situation.
Coucou les garçons!
Me voici de retour pour ce nouveau GP qui ne s’annonce pas si mal que ça! Attendons quand même les qualifs. McLaren a l’air d’avoir progressé il me semble.
A demain mes amis++++!!
Pas tellement je trouve… Théoriquement elle devaient être très très fortes ici et c’est le cas dans les secteurs 1 et 3 mais pas le 2 où Redbull, Renault et Ferarri ont la main mise. Normal, ils créent plus d’appui ce qui les handicapent en ligne droite.
Le souci c’est que si demain il pleut, il faudra créer énormément d’appui pour être bon sur un tour, et dans ces conditions on a pu voir aux essais que l’imbattable se nommait Alonso… Dur de faire une prévision sachant que rentrer un tour trop tard mettre des pneus pluie peut coûter entre 20 secondes et un abandon. Il faudra vraiment bien sentir les choses.