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Toutes les déclarations après le GP d’Australie

Les déclarations de tous les acteurs après le GP d’Australie.

(L’interview d’après course de Lewis Hamilton est par ici…)

Heikki Kovalainen (McLaren, 5e) : “Ma compétitivité était meilleure que mon résultat ne le suggère. Malheureusement, la dernière phase de safety car m’a empêché de finir 2e. Néanmoins, j’ai aimé mon premier week-end de course avec l’équipe. Durant le premier relais, j’ai eu du grainage mais ça ne m’a pas trop affecté. Dans le second relais, ma voiture était bonne. Je volais. J’ai eu une super bagarre avec Kimi [Räikkönen] et puis avec Fernando [Alonso]. Je suis parvenu à passer Fernando mais, en retirant une visière amovible de mon casque dans la ligne droite, j’ai appuyé accidentellement sur le bouton qui sert à limiter la vitesse dans la pit lane, et Fernando m’a repassé”.

Nick Heidfeld (BMW, 2e) : “C’est un début de saison fantastique pour nous. Le team a travaillé dur pour résoudre les problèmes de naissance de la F1.08. Nous avons fait de constants progrès et nous n’avons pas encore exploité tout le potentiel de la voiture. Au départ, j’ai patiné et je n’ai pu garder Nico Rosberg derrière moi. Je me suis dis que la course allait être dure mais qu’il allait stopper plus tôt que moi. En fait, nous avons stoppé au même tour et notre équipe a fait du super boulot pour me placer devant lui. Lors de mon second pit stop, j’ai été chanceux que la safety car n’intervienne pas plus tôt. Dans le dernier relais, j’ai du faire attention à ne pas tuer mes pneus ‘tendre’. Dans l’ensemble, la première course sans traction control a été moins difficile que prévu”.

Robert Kubica (BMW, abandon - accident) : “J’avais une stratégie similaire à Nick [Heidfeld] et j’avais une bonne vitesse. Puis, la stratégie a été changée et ça n’a pas payé pour moi. Je suis resté bloqué derrière Bourdais et j’ai perdu du temps. J’avais encore une chance de marquer mais à la fin de la troisième safety car Nakajima m’a rentré dedans et j’ai dû abandonner.”

Nico Rosberg (Williams, 3e) : “Je suis vraiment très content et je dois dire que monter sur un podium de Formule 1 est une sensation vraiment géniale. Ça faisait un moment pour moi et c’est génial pour l’équipe qui a travaillé très dur cet hiver. Ils ont fait du super boulot et ont réalisé de gros progrès. J’ai donné tout ce que je pouvais aujourd’hui, mais c’était une course difficile sur un circuit en ville, en pleine chaleur, ce qui n’a pas aidé. L’équipe mérite mes remerciements pour ce super résultat et me conforte vraiment dans mon sentiment que je peux grandir avec Williams. Je veux aussi remercier mon père (ndlr : Keke, champion du monde en 1982) pour tout ce qu’il a fait pour moi afin d’en arriver là. Nous avons fait une course solide et des développements techniques intéressants vont arriver, mais il ne faut pas s’emballer”.

Kazuki Nakajima (Williams) : “C’était rude physiquement aujourd’hui, et il s’est passé beaucoup de choses. Au début, une voiture a commis un tête-à-queue devant moi, a pivoté et a endommagé mon museau. Pendant les nombreuses périodes de safety car, le team a fait du super boulot en me passant de deux à un arrêt pour me faire entrer dans les points. Vers la fin, j’ai été impliqué dans un autre incident lorsque les voitures se sont compactées et j’ai de nouveau cassé mon museau.”

Fernando Alonso (Renault, 4e) : “Cela a été une course très particulière avec beaucoup de dépassements, d’incidents et de problèmes mécaniques pour quelques concurrents. Nous avons su saisir l’opportunité qui s’est offerte et terminons ce premier Grand Prix sur un bon résultat qui va sans doute booster toute l’équipe et nous redonner confiance pour la suite du championnat. Nous devons cependant poursuivre nos efforts pour améliorer notre niveau de performance en qualifications et notre rythme en course mais c’est un résultat très important pour nous !”.

Nelson Piquet (Renault, abandon - accrochage) : “J’ai pris un bon départ et j’ai réussi à me faire ma place dans le peloton après le premier tour qui a été pour le moins mouvementé. J’ai été percuté au départ, ce qui a endommagé ma voiture et je n’ai finalement pas réussi à rallier l’arrivée de mon premier Grand Prix. Je suis impatient d’aller en Malaisie pour poursuivre mon apprentissage. Je connais d’ores et déjà ce circuit, cela devrait être plus facile”.

Flavio Briatore (Renault F1 Team, directeur général) : “La 4e place de Fernando est un excellent signe pour ce début de saison. Il a fait une course superbe, s’est battu comme un diable pour remonter dans le peloton. Même si nous avons été coincés deux fois par la voiture de sécurité, ce qu’il a réussi à accomplir est exceptionnel. Son dépassement sur la McLaren dans les derniers tours a été spectaculaire. Nous devons toujours progresser mais c’est encourageant de voir que nous ne sommes pas les seuls à devoir encore nous améliorer. Pour Nelson, sa première course s’est révélée difficile mais je suis convaincu qu’il a beaucoup appris et qu’il pourra progresser très vite dans les courses à venir”.

Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l’Ingénierie) : “Je crois que la performance de Fernando est tout simplement magnifique. Il a exploité tout ce que nous avons été en mesure de lui donner et plus encore. Nous avons été quelque peu malchanceux lors des épisodes de la voiture de sécurité et avons envisagé de changer de stratégie pour basculer sur un seul arrêt mais le niveau d’usure de nos pneumatiques a rendu cette option irréaliste. Fernando a souffert d’un important grainage de ses pneus, il a donc dû piloter avec un sous-virage sévère. Le week-end de Nelson a été plus compliqué, il a été percuté au départ ce qui a sérieusement endommagé l’arrière de sa monoplace. Elle était donc plus difficile à piloter ce qui explique ses chronos et sans doute son abandon, que nous devons maintenant analyser pour comprendre exactement ce qui est arrivé”.

Sebastien Bourdais (Toro Rosso, 7e) : “Ce n’est pas la première fois que je suis déçu d’une course et ce ne sera pas la dernière fois, mais ce qui est important c’est que le team a très bien travaillé, réagi très vite en me faisant rentrer au pit dès que les lumières se sont éteintes pour la seconde safety car. Ce fut une super décision. Dès lors, je fus dans le coup en termes de carburant, avec d’autres qui devaient stopper devant. Ce fût très rude car j’avais une grosse pression derrière moi, premièrement venant d’une BMW, puis de Fernando [Alonso] et Kovalainen. A un moment, j’ai décidé de ralentir un peu mais j’ai constaté que je faisais quelques petites erreurs, j’ai alors attaqué plus, et repris un peu de distance. J’osais à peine regarder le panneautage, mais je savais que la fin de la course approchait. Au départ, j’étais lourd en essence et j’ai eu du mal. Puis j’ai pris la mesure des choses. Après le re-start, ma radio n’a pas marché pendant un moment, et j’ai été surpris par le feu vert. Mais revenir du fond du peloton pour finir pratiquement quatrième était un excellent départ. Deux points pour mon premier grand prix, ce n’est pas trop mal!”

Sebastian Vettel (Toro Rosso, abandon - accident) : “J’ai calé au départ. Il n’y avait rien à faire et ce n’était pas de ma faute. J’ai chuté au classement et en arrivant dans le premier virage, j’avais Kimi [Räikkönen] à gauche et Jenson [Button] à droite. J’ai tenté de rester aussi près que possible de Kimi pour donner assez de place à la voiture de droite. Alors que je tournais, j’ai été heurté à l’arrière, côté droit. Je suis parti en tête-à-queue et je me suis retrouvé au milieu d’une collision”.

Gerhard Berger (Toro Rosso, co-propriétaire) : “Bourdais a prouvé tout le week-end qu’il était le bon choix pour être le coéquipier de Vettel. Il a été un peu malchanceux en qualification (ndlr : drapeau jaune pendant son tour rapide), mais il a fait une course fantastique. En bagarre avec les meilleurs, il a gardé sa position même vers la fin, en pneus usés. Il n’a fait aucune erreur, en lisant la course de la bonne façon du début à la fin. Je pense que nous avons une super équipe et nous avons produit une super performance tout le week-end. Mais la chance n’a pas été de notre côté car nous avons perdu une 4e place consolidée à deux tours de la fin. Nous pouvons toujours essayer dimanche prochain (Grand Prix de Malaisie) mais l’opportunité d’une 4e place ne se présente pas souvent. Deux points, c’est mieux que rien”.

Kimi Raikkonen (Ferrari, abandon - moteur, classé 8e) : “C’est vraiment décevant de ne pas finir la course mais un point c’est mieux que rien. J’ai eu un problème de moteur. La voiture était pourtant bonne mais j’ai commis des erreurs en essayant de dépasser des voitures. Avec Timo Glock, j’ai mis une roue dans l’herbe et j’ai fait un tête à queue. Avec Kovalainen, j’ai aussi été un peu trop optimiste.”

Felipe Massa (Ferrari, abandon - moteur) : “C’est un horrible début de saison. Un problème de moteur, c’est inhabituel pour nous. Je me suis battu toute la course pour reprendre des positions. Au premier virage, j’ai perdu le contrôle en me battant avec Kovalainen et j’ai fini hors de la piste (ndlr : il a tapé). Ensuite, j’ai remonté et j’aurais pu finir dans les points. L’incident avec Coulthard ? J’étais à l’intérieur et il m’a fermé la porte, probablement parce qu’il ne m’a pas vu.”

Luca Baldisseri (Ferrari, responsable de l’activité piste) : “Nous devons regarder tout notre week-end en détails pour comprendre comment améliorer. Nous avons vu que le potentiel technique est là ; il faut tout faire pour l’utiliser au maximum, à commencer par la qualification”.

Stefano Domenicali (Ferrari, directeur de la Gestion sportive) : “Ce n’est vraiment pas un bon début de saison mais nous ne devons pas réagir de façon émotionnelle. Nous devons trouver ce qui ne s’est pas bien passé sur les moteurs de deux F2008 ; ils vont être envoyés immédiatement à Maranello pour analyse. En termes de performance, nous avons vu que lorsque nous n’étions pas pris dans le trafic, nous pouvions étions très compétitifs. Ça montre que le potentiel est là mais il faut être en position de l’exploiter, ce qui signifie partir devant. Le team tout entier n’a pas performé selon nos standards habituels. Nous devons relever nos manches et réagir”.

David Coulthard (Red Bull, abandon - accident) : “Je peux comprendre que Felipe [Massa] avait une voiture plus rapide et essayer de doubler, mais pour ça il faut être au niveau de l’autre voiture pour passer, spécialement dans le virage N.1, où on ne peut pas y aller comme un bélier. Felipe a vu une brèche et s’y est pris de trop loin car dans le virage N.1 il faut tourner tôt, pas comme dans le N.3, qui est une épingle et où la porte est ouverte pendant longtemps. L’an dernier, j’avais harponné Alex [Wurz] sur une manoeuvre spéculative et j’en avais assumé la totale responsabilité. J’attends aujourd’hui que Felipe en fasse de même”.

Mark Webber (Red Bull, abandon - acrochage) : “C’est vraiment dommage, je suis très déçu. J’ai pris un départ correct au virage N.1, j’étais derrière Kimi [Räikkönen], à l’extérieur, et je pense que quelqu’un a tapé Jenson [Button] à l’intérieur et j’ai du aller dans l’herbe. J’ai bien pris le N.3, mais [Kazuki] Nakajima est arrivé à côté sans aileron avant. Je me suis dit : ‘Tiens, ça va être intéressant’ ; il a eu un a moment chaud et lui et [Anthony] Davidson étaient serrés, près de moi. J’ai essayé de leur donner autant de place que possible. Même si je n’ai rien senti, je pense avoir été tapé par Davidson”.

Fabrice Lom (Renault, ingénieur motoriste principal) : “Nous avons déploré deux accidents à cause de fautes d’autres pilotes mais c’est la course. Nous pouvons voir que les nouvelles règles ont mis du fun et de l’imprévu dans la course !”.

Ross Brawn (Honda F1, directeur) : “En qualification, nous avons vu que la voiture se situait en milieu de peloton et aujourd’hui la course a confirmé que nous avions le potentiel pour nous battre pour les points ce qui est notre objectif. Les réglages aérodynamiques ont bien fonctionné à Melbourne mais nous espérons franchir un pas supplémentaire pour avancer sur la grille de départ ce qui nous permettrait de nous hisser régulièrement en Q3.”

Aguri Suzuki (Super Aguri, directeur): “Je voudrais remercier toute l’équipe et les pilotes car je sais que la période hivernale a été difficile pour tout le monde. Nous sommes maintenant présents en Australie et même si nous n’avons pas réalisé suffisamment d’essais de pré-saison, je pense que chacun a réalisé un excellent travail cette semaine, même si nous avons peu roulé ce week-end. Anthony [Davidson] a été malchanceux après le départ, mais Takuma [Sato] est bien parti et s’est bien comporté pendant la course. Aucune des deux voitures n’a terminé la course mais nous sommes là, nous avons débuté la saison 2008 et notre volonté de nous battre n’a pas diminué.”

Mike Gascoyne (Force India, directeur technique): “Une première course très décevante pour Force India et une grosse opportunité de marquer des points qui s’envole et je suis sûr que la presse va abonder dans ce sens. Giancarlo [Fisichella] a été malchanceux lors du premier virage avec quelqu’un à l’extérieur et avec Glock et Piquet arrivant à l’intérieur sans rien contrôler. Il n’avait nulle part où aller. Avec Adrian [Sutil] nous avons eu un problème hydraulique et nous avons donc dû reconstruire la voiture en une journée sans réaliser aucun contrôles. C’est une honte car il roulait très bien et il aurait sûrement réalisé un bon résultat. Mais globalement c’était un bon week-end en terme de puissance moteur et nous devons regarder comment faire pour réaliser un meilleur résultat en Malaysie.”

Tadashi Yamashina (Toyota, directeur): “Ce fut un après-midi difficile pour toutes les équipes parce que c’était la première course et que la température était très élevée. Mais dans ces conditions Toyota doit montrer son esprit d’équipe et je suis très déçu par le fait que Jarno [Trulli] ait bien roulé mais qu’il ait souffert d’un problème de fiabilité avec sa batterie. Nous devons analyser la faute pour nous assurer qu’elle ne se reproduira plus. Timo [Glock] aura acquis beaucoup d’expérience lors de sa première course. Heureusement, il se débrouille bien et je suis très heureux à ce sujet. Nous allons maintenant faire de notre mieux pour nous améliorer pour la prochaine course.”

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