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Carlos Ghosn réaffirme l’engagement à long terme de Renault

Le président de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, présent au Grand Prix de Monaco, a réaffirmé l’engagement à long terme de Renault en F1, malgré des résultats décevants depuis un an et demi.

Carlos Ghosn, que pensez-vous des performances moyennes de l’équipe en ce début de saison ?

C. G. : “Voilà un an et demi c’est vrai que les résultats sont décevants. Je discute et regarde de près avec Flavio et l’ensemble de l’équipe ce qui est en train d’être fait. Je suis confiant, il y a des évolutions qui sont en cours. Les pilotes sont bien: Fernando a la pêche, il a confiance et Nelson Piquet on est en train de l’appuyer pour qu’il puisse finalement démarrer cette saison. Nous nous battons pour revenir parmi les meilleures équipes et j’ai confiance dans toutes les modifications techniques qui sont faites et dans l’esprit qui anime cette équipe.”

Cette saison on aurait d avoir 12 équipes, mais Prodrive n’a pas vu le jour et Super Aguri a disparu. Qu’en est-il de l’engagement de Renault en Formule 1 ?

C. G. : “Nous on est là pour le long terme. Sur cette position je dis la même chose depuis deux ou trois ans. Eventuellement on peut penser sortir quand on est au sommet, mais pas quand on est dans un creux. Et ce n’est pas au moment où les évolutions que nous avons toujours recommandées en Formule 1 (plus grande efficacité, plus grande rationalisation) sont en train d’être appliquées qu’on va lâcher. Renault est en Formule 1 sur le long terme ! On développe la technologie, nos pilotes, notre équipe. Renault est en pleine expansion sur tout un tas de pays émergents et dans beaucoup de ces pays la Formule 1 a une très grande résonance. Le fait que les Russes, les Indiens, les Chinois, les Coréens ou les Sud-Américains soient branchés sur la Formule 1 nous encourage à continuer cette participation pour exposer notre marque. La seule chose qu’on peut faire ce serait de voir comment profiter encore plus de notre exposition en Formule 1 pour vendre nos produits dans ces pays émergents.”

Mais ne craignez-vous pas que cette baisse du nombre de concurrents nuise à la F1 ?

C. G. : “Franchement je ne pense pas qu’il y ait pour le public une différence entre onze, dix ou neuf écuries tant que les grands noms sont là, que les figures mythiques sont là, vous avez un spectacle. Aujourd’hui le show il est fait par les trois ou quatre équipes qui sont en tête du championnat, ça ne veut pas dire que vous pouvez limiter la Formule 1 à quatre équipes mais je pense qu’avoir dix, onze ou douze équipes ne va pas changer la nature des choses.”

Quel est votre avis sur la limitation des cots et notamment le gel des moteurs pour cinq ans ?

C. G. : “Nous avons toujours été pionniers avec d’autres équipes pour l’efficacité de la Formule 1 et moi je suis très content de voir qu’un certain nombre de mesures que nous avons préconisées sont aujourd’hui adoptées. Nous allons vers plus d’efficacité en matière technologique. Ce n’est pas de la Formule 1 low cost, c’est une Formule 1 plus efficace, beaucoup plus raisonnable. C’est une évolution qui va dans le bon sens. Je ne pense pas qu’on puisse lier les résultats à la somme d’argent que vous mettez sinon on n’aurait jamais été deux fois champions du monde avec le budget qu’on avait. Si la relation était directe entre les budgets et les résultats vous auriez des classements tout à fait différents de ce qu’on voit aujourd’hui. C’est d’abord la créativité qui compte, et bien sûr il faut un minimum de ressources pour qu’elle puisse s’exprimer, mais ce n’est pas forcément le budget le plus gros qui l’emportera.”

Eurosport

Tags: Carlos Ghosn, Renault

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